Gaganyaan: misión de demostración da capacidade de voo espacial humano da ISRO
Módulo de tripulación de Gaganyan en proba de supervivencia e recuperación no Water Survival Test Facility (WSTF) da Mariña da India | Atribución: ISRO, GODL-India , a través de Wikimedia Commons

O proxecto Gaganyaan prevé lanzar unha tripulación de tres membros a unha órbita de 400 km durante unha misión de 3 días e traelos de volta á terra con seguridade aterrando en augas do mar da India. A misión demostrará a capacidade de voo espacial humano á órbita terrestre baixa e o retorno seguro. ISRO está a desenvolver tecnoloxías autóctonas para vehículos de lanzamento con clasificación humana, módulo de tripulación habitable, sistema de soporte vital, sistema de escape da tripulación, rede de estacións terrestres, adestramento e recuperación da tripulación. Estas tecnoloxías son cruciais para cumprir os obxectivos da misión Gaganyaan e para emprender misións interplanetarias no futuro. Un orzamento de Rs. Destínanse 9023 Crore para acadar os obxectivos da misión Gaganyaan. 

Human Space Flight Center (HSFC), o Centro líder de actividades de voos espaciais humanos inaugurou o 30th En xaneiro de 2019 no campus da sede de ISRO en Bangalore, é responsable da implementación do proxecto GAGANYAAN. Isto implica a planificación de misións de extremo a extremo, o desenvolvemento de sistemas de enxeñería para a supervivencia da tripulación no espazo, a selección e adestramento da tripulación e a realización de actividades para misións espaciais humanas sostidas. HSFC recibe o apoio doutros centros ISRO para implementar o primeiro voo de desenvolvemento de GAGANYAAN no marco do Programa de Voo Espacial Humano. O mandato principal deste centro é liderar o programa Gaganyaan de ISRO mediante esforzos coordinados e centrar todas as actividades que se levan a cabo noutros centros ISRO, laboratorios de investigación na India, academia india e industrias para cumprir a misión. HSFC cumpre con altos estándares de fiabilidade e seguridade humana na realización de actividades de I+D en áreas de novas tecnoloxías, como sistemas de soporte vital, Enxeñaría de Factores Humanos, Bioastronáutica, adestramento de tripulacións e cualificación e certificación humana. Estas áreas constituirían compoñentes importantes para futuras actividades sostidas de voos espaciais humanos como a cita e o atraque, a construción de estacións espaciais e as misións tripuladas colaborativas interplanetarias á Lúa/Marte e aos asteroides próximos á Terra. 

PUBLICIDADE

O proxecto realízase mediante unha estratexia óptima tendo en conta a experiencia interna, a experiencia da industria india, as capacidades intelectuais da academia india e as institucións de investigación, xunto coas tecnoloxías de punta dispoñibles con axencias internacionais. Os requisitos previos para a misión Gaganyaan inclúen o desenvolvemento de moitas tecnoloxías críticas, incluíndo un vehículo de lanzamento con clasificación humana para transportar a tripulación de forma segura ao espazo, un sistema de soporte vital para proporcionar un ambiente terrestre para a tripulación no espazo, a provisión de escape de emerxencia da tripulación e a evolución dos aspectos de xestión da tripulación para o adestramento. , recuperación e rehabilitación da tripulación. 

Están previstas varias misións precursoras para demostrar os niveis de preparación tecnolóxica antes de levar a cabo a misión real do voo espacial humano. Estas misións de demostración inclúen a proba de caída de aire integrada (IADT), a proba de interrupción da plataforma (PAT) e os voos de vehículos de proba (TV). A seguridade e fiabilidade de todos os sistemas comprobarase nas misións non tripuladas anteriores á misión tripulada. 

Clasificación humana LVM3 (HLVM3): O foguete LVM3, o lanzador de carga pesada ben probado e fiable de ISRO, é identificado como o vehículo de lanzamento da misión Gaganyaan. Consta de fase sólida, fase líquida e fase crioxénica. Todos os sistemas do vehículo de lanzamento LVM3 volven configurar para cumprir os requisitos de clasificación humana e denomínanse LVM3 con clasificación humana. HLVM3 será capaz de lanzar o módulo orbital a unha órbita terrestre baixa prevista de 400 km. HLVM3 consiste nun sistema de escape da tripulación (CES) alimentado por un conxunto de motores sólidos de acción rápida e alta taxa de combustión que garanten que o módulo de tripulación xunto coa tripulación estean a unha distancia segura en caso de emerxencia na plataforma de lanzamento ou durante a fase de ascenso. 

Módulo orbital (OM) orbitará á Terra e está equipado con sistemas de aviónica de última xeración cunha redundancia adecuada tendo en conta a seguridade humana. Comprende dous módulos: Módulo de tripulación (CM) e Módulo de servizo (SM). CM é o espazo habitable cun ambiente semellante á Terra no espazo para a tripulación. É de construción de dobre parede formada por unha estrutura interior metálica presurizada e unha estrutura externa sen presión cun sistema de protección térmica (TPS). Alberga as interfaces da tripulación, os produtos centrados no ser humano, o sistema de soporte vital, a aviónica e os sistemas de desaceleración. Tamén está deseñado para a reentrada para garantir a seguridade da tripulación durante o descenso ata a toma de contacto. Usarase SM para proporcionar o apoio necesario a CM mentres estea en órbita. É unha estrutura sen presión que contén sistema térmico, sistema de propulsión, sistemas de potencia, sistemas de aviónica e mecanismos de despregue. 

A seguridade humana é de suma importancia na misión Gaganyaan. Polo tanto, estase a desenvolver e realizar novas tecnoloxías que comprenden sistemas de enxeñería e sistemas centrados no ser humano.  

A instalación de adestramento de astronautas en Bangalore imparte adestramento na aula, adestramento de aptitude física, adestramento en simulador e adestramento en traxe de voo á tripulación. Os módulos de formación abarcan cursos académicos, sistemas de voo Gaganyaan, familiarización coa microgravidade mediante voos parabólicos, adestramento aeromédico, adestramento de recuperación e supervivencia, dominio de procedementos de voo e simuladores de adestramento. Tamén se inclúen adestramentos médicos aerodinámicos, prácticas de voo periódicos e ioga. 

 *** 

PUBLICIDADE

Deixar unha resposta

Por favor, introduce o teu comentario.
Introduce aquí o teu nome